פיתוח מערכת תבונה עסקית לאכיפה האלקטרונית האוטומטית של משטרת התנועה

מערכת האכיפה האלקטרונית האוטומטית (א3) הנה חלק מרשת הדרכים בישראל. מטרתה לצמצם את מספר וחומרת העבירות המוגדרות כגורמות הראשיות לתאונות דרכים חמורות. העבירות הנאכפות במערכת ה-א3 הן אכיפת נסיעה במהירות מעל המותר ואכיפת הכניסה לצומת באור אדום. מערכת ה-א3 החדשה פועלת משנת 2012 בדרכים העירוניות והבינעירוניות, בצמתים ובקטעי הדרך וכוללת בשלב זה כ-130 עמדות. המערכת כוללת עמדות נייחות המחוברות ללולאות אלקטרומגנטיות בכביש. המערכת מנטרת את מיקום וזמן כלי הרכב העוברים ומתעדת את העבירות. העבירות המתועדות הינם אירועים העוברים במידית למרכז שליטה ובקרה. האירועים המתועדים במערכת ה-א3 עוברים ליחידת הפענוח האחראית להפיכת האירוע לדוח תנועה. חלק מדוחות התנועה עוברים לטיפול תחנות עבודה נוספות דוגמת המרכז לפניות נהגים, במידה וקיימת פנית אזרח בדוח, יחידת החריגים המטפלת בדוחות חריגים ומערך בתי המשפט והתביעה המשטרתית המטפלים בדוחות תנועה שהנם מסוג הזמנה לדין.

נתוני מערכת ה-א3 נאגרים במספר מערכות מידע: (1) נתוני הנסועה הכוללים ספירות תנועה ומהירויות נסיעה לפי סוג כלי-הרכב, מיקום וזמן. (2) נתוני תפעול הכוללים נתונים עפ"י מיקום וזמן של תהליכי בדיקה, השבתה, שינוי ספי אכיפה במצלמות ועוד. (3) נתוני האירועים שתועדו הכוללים תמונה ופרטי האירוע. (4) מאגר דוחות התנועה כולל תיעוד נתוני הדוח והפעולות השונות המתבצעות בו. (5) נתוני הרשעות נהגים. בנוסף קיים מאגר מידע בנושא תיקי חקירת תאונות דרכים. בסך-הכל מדובר על מיליוני רשומות בחודש ובשילוב של אלפי שדות בקבצים אילו.

השימוש בידע מקבצי הנתונים הללו משמש שלוש יחידות עיקריות בארגון: ההנהלה, יחידת התפעול ויחידת המחקר. יש צורך להתאים כלי מחשובי שישמש ויותאם לצרכים היעודים של כל אחת מיחידות אילו. כלי תבונה עסקית (BI) שפותח מאפשר אינטגרציה בין מערכות המידע השונות ומותאם לכל יחידה: (1) להנהלה כלל הנתונים מוצגים במבט על, תצוגת מגמות והתראות. התצוגה הנה גרפית, טבלאית ותצוגה על גבי מפה גיאוגרפית (GIS). המערכת מאפשרת למנהלים שימוש קל ויעיל ואפשרות לתחקור לעומק לנתון נבחר. (2) ליחידת התפעול הוגדרו מסכים יעודיים מסוג "מה-אם" ("What-if") המאפשרים לקבוע את סף האכיפה בכל מצלמה על בסיס נתוני הנסועה ואילוצי תחנות העבודה השונות. (3) יחידת המחקר משתמשת בנתונים המשולבים ממאגרי המידע לפיתוח מודלי ניבוי, אפיון מגמות, מציאת חריגים וכקלט למודלים בתכנון לינארי להקצאת המשאבים.

מערכת התבונה העסקית שידרגה לאין ערוך את ביצועי מערכת ה-א3 ומאפשרת חלוקה מיטבית של המשאבים הקיימים. ניתן להצביע על מגמת למידה והפנמה בקרב משתמשי הדרך, בכך שהמהירות הממוצעת, מספר המעברים באור אדום ומספר תאונות הדרכים וחומרתן באתרי המצלמות פחתו.