צה"ל רוכש כלי רכב טקטיים ולוגיסטיים כמוצרי מדף. לאור דרישה מבצעית למול פרופיל המשימה, ולצורך התאמה מיטבית לצרכים המבצעיים, מבוצעות הסבות, שינויים ושדרוגים כגון: שינויים מבניים, הוספת מיגון, מושבים וחגורות בטיחות, שיפורי מתלה המאפשרים שיפור יכולת העבירות והניידות והתקנת דיגומים יעודיים. השינויים בכלי הרכב משפיעים על כושר הקירור, ביצועי יציבות ובלימה, משטר הרעידות וכדומה.
לצורך קביעת מעטפת הבטיחות ומעטפת הביצועים של כלי הרכב ומערכותיו מבוצעת סדרה של ניסויים ממוכשרים כגון: כושר קירור, משטר רעידות, יציבות, בלימה ועוד. העובדה כי כלי רכב טקטיים בדרך כלל אינם עוברים תהליך רישוי אזרחי, אך מבלים חלק מזמנם גם על הכביש, בסמוך לתעבורה האזרחית, נותנת משנה חשיבות לסדרת הניסויים והבדיקות הנ"ל.
ההרצאה תציג את תהליך אישור כלי רכב בצה"ל והבדיקות הנדרשות. יוצגו מספר דוגמאות מייצגות של שינויים הנדסיים בכלי רכב טקטיים ותהליך הניסויים שעברו:
בדיקת כושר קירור פיתרון לבעיית התחממות בזאב בדיקת כושר קירור
שיפור כושר קירור בסופה
בדיקות מערכת בלימה
שיפור מערכת הבלימה בהאמר.
בדיקת משטר רעידות בכלי רכב.
